ope推动F1赛事的轴承立异

ope体育平台“我們為F1車隊提供的產品局部針對具體使用進行100%定制,”斯凱孚法拉利車隊使用工程師AndreaRifici注釋道,“在這一行業,搶先者都在尋求可以達到極限的解決方案。”Rifici說,金刚砂地坪斯凱孚的大部分產品在設計時都要思索到最大限度地延長利用壽命,與此相比,F1賽事的客戶有著截然不同的優先請求。“牢靠性在這些使用中相等主要,但這類牢靠性是‘有限的’牢靠性:比方,涂層和材料能夠只需求堅持跑完五場比賽便可。”

“我們在變速箱和車輪軸承中利用非常堅固的粉末金屬,并在渦輪中利用高氮鋼,包括我們專有的Nitromax合金和M50(一種極硬的耐熱工具鋼),”斯凱孚賽車立異經理JeroenWensing說道。“大部分狀況下,軸承滾子都采用陶瓷制成,以削減摩擦,節流功率。保持架能夠采用PEEK(一種高性能聚合物)、鈦或鋼制成。懸掛和類似使用的滑動軸承采用鋼、鈦甚至于鋁制成,內有特別的PTFE襯墊和陶瓷涂層。”

如果沒法跟上F1手藝發展的腳步,即便是全國上開始進的材料也將毫無用處,因此,斯凱孚還開辟了特別的產品研發和生產流程,以支持該項運動。“相比于主盛行業,該行業的發展速度奇快非常,一個賽季便需求更新多個產品,以改進賽車性能”Wensing說道。“這請求從產品研發部門到生產工廠所觸及的每一名職員都具有壯大的靈活性。”像Rifici如許的使用工程師通常每周都會和客戶進行一次會面,整年為F1車隊提供24小時全天候服務。

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